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坐電梯時的6個迷思,我們幫你找到了答案

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坐電梯時的6個迷思,我們幫你找到了答案

發(fā)布日期:2019-06-13 作者: 點擊:


一百六十年前,伊萊莎 ? 格雷夫斯 ? 奧的斯發(fā)明了安全電梯,提升了城市的天際線?,F(xiàn)在,每天都有數(shù)十億人搭乘這種垂直交通工具上上下下,他們在這個幾平米的金屬盒子里,進行了深入的思考,以下就是經(jīng)典的幾個電梯迷思。


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1、為啥進電梯都盯著樓層指示?

樓層指示那么有趣嗎?

其實這是一種避害行為。我們都知道盯著樓層指示,就像盯著手表秒針或者地鐵到站提示牌一樣無趣;我們只不過是用這種方式來避免其他的尷尬,同時期待著快速脫離這種不舒服的境況。

陜西電梯銷售電梯是個特別的狹小空間。每個人都盡可能站直,任憑陌生人擠壓自己的個人空間,這會本能地感覺到受威脅。

在這種時候,與其他人視線直接接觸是件尷尬的事,無論是從演化上還是社交禮儀上都是如此。想和熟人聊聊天也很糟糕,比在圖書館里大聲喧嘩更糟;至于低頭看手機——你真的會讓別人對你手機屏幕上的東西一覽無余嗎?

所以人們一般采取鴕鳥策略,戴上耳塞,假裝無視身邊擠擠挨挨的陌生人,假裝自己很放松,假裝樓層指示是世界上有趣的東西;然后等電梯一開門,就迅速沖出去。

2、為什么超重的總是我?

嗯,真的不是電梯搞歧視……只是這種“明明有肉卻吃不到”的事情,更容易被記住而已。不過這也是為了安全嘛。

要保障安全,首先要確保不超重。所以電梯的額定載人數(shù),會用電梯載重除以平均體重得出,這就是為什么有時候會遇到“明明沒有很多人,自己進去后還是超重了“,可能電梯里隱藏了幾位重量級大神!

說到平均體重,密克羅尼西亞聯(lián)邦的人均體重是87.398KG,孟加拉國人均體重是49.591KG,所以在這兩個地域,一部載重1000公斤的電梯,在密克羅尼西亞聯(lián)邦只能承載11人,而孟加拉國能達到20人!如果再考慮體積……

3、電梯怎么還不來?

越著急電梯越不來?當然,這是相對論嘛……(大霧)這是心理作用啦。

陜西電梯銷售控制多部電梯聯(lián)動,早就變成了一個有趣而復雜的問題;而解決這個問題的算法,已經(jīng)成了程序員的經(jīng)典面試題。

某些現(xiàn)代高端電梯所配備的智能派梯技術,則是為了解決用戶等待應運而生,盡可能在幾個相互矛盾的目標中取得平衡。要快速響應、要快速到達,要少開電梯門,要承載更多乘客……而每一層等待電梯的人數(shù)還是不確定的。在高峰時段,情況就變得更加復雜。

網(wǎng)頁加載速度過慢時,我們會折磨刷新按鈕,如果電梯太慢了呢…那我們只能看電梯廣告轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移注意力了。

在減少等待方面,已經(jīng)有了許多努力。智能派梯技術能在運輸高峰和低谷時采用不同的運行模式,將乘客分組管理,盡可能減少加速減速時間和開門次數(shù)。這不僅能夠降低電梯體運行時的能量消耗,還能大幅度壓縮電梯等待時間。

4、會被乘客的屁熏死嗎?

電梯每天承載數(shù)百人次上上下下,難免碰到幾個吃壞肚子的、腸胃灌風的;電梯又是個密閉空間,除了捏鼻子皺眉頭,就沒別的辦法了嗎?

搜“電梯放屁惡搞”,能找到不少惡作劇視頻。電梯里人們表情各異,從尷尬微笑吃驚皺眉,到捂住鼻子揮手扇風不一而足。在電梯這方寸之地,真是無處可逃啊。

老式電梯像個籠子,八面來風清風徐來,不怎么需要考慮換氣問題。現(xiàn)在的電梯為了安全,已經(jīng)變成全封閉設計,只靠開門關門換氣不太夠。

所以現(xiàn)在的電梯一般在頂部會安裝換氣系統(tǒng),能在幾分鐘內(nèi)完全循環(huán)電梯里的空氣。一些電梯里還有光觸媒除菌去味系統(tǒng),能讓空氣變得更清新。

因為有這些系統(tǒng)的存在,所以在電梯里不必擔心窒息,也不必擔心氣味會長久不去。不過換氣系統(tǒng)不是電梯的優(yōu)先考量,偶爾也有剛好趕上的時候……人吃五谷雜糧,這種尷尬難免。多練練心肺功能,在這種時候能派上用場。

電梯換成這樣,屁味是聞不到了,但…你敢坐嗎?

5、怎么應付電梯加速的失重感?

耳朵對氣壓變化很敏感,只要二十層樓左右就能感覺到耳膜鼓脹。不過這還算可以接受;難以接受的是突然加速減速。

陜西電梯銷售電梯速度和感覺舒適也是一對難題。顯然我們上下班不打算附加一份過山車體驗,但是看著電梯樓層指示慢悠悠地跳數(shù)字也很不爽。樓層越來越高,電梯的速度和加速度變化也就變得更重要。

高速電梯速度可以達到每秒鐘10米以上,更高的建筑,也需要更快的電梯。世界上高的迪拜塔,搭載了接近每秒18米的高速電梯,能夠在一分鐘內(nèi)將乘客從地面送到600米高。

這么快的電梯,突然加速減速顯然不可取。今天的電梯往往都采用漸變加速減速,速度上升和下降呈現(xiàn)類似拋物線的曲線。

看起來可能不大起眼,可是如何優(yōu)化這條曲線,如何在我們感覺舒適的范圍內(nèi)盡可能加快加速和減速速度,可是個能發(fā)論文的有趣電梯問題呢。

6、坐電梯遇到地震咋整?

地震和火災時是不能通過電梯逃生的,這是常識??墒?,如果地震或火災時,不巧剛好在電梯里呢?

這運氣可以去買張彩票了。不過即使真的發(fā)生了這種罕見情況,也沒關系——現(xiàn)在的電梯都會有震動檢測系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)部以高精密結(jié)構(gòu)及磁鐵制成的震度感測儀器,當?shù)卣鹫鸲瘸^設定的容許值時,電梯會自動??吭诮臉菍硬⒋蜷_門;而在收到火警時,將會自動一路駛往避難層,然后這個問題就化簡成普通的地震和火災逃生問題了……(根本不普通好吧?。?/span>


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